Siamo nel 2019, nel mondo di Tesla e della sua Gigafactory, dell\u2019industria 4.0 (anzi, 5.0 ormai), dei robot, di Amazon e dei mercati mondiali.<\/p>\n
Un mondo dove un tweet<\/em> muove mercati.<\/p>\n Un mondo dove la logistica diventa sempre pi\u00f9 centrale e sempre pi\u00f9 automatizzata, \u201crobotica\u201d e integrata. Big Data, flussi, innovazioni, magazzini automatici, agv, eccetera.<\/p>\n Quando leggo alcune riviste di settore, a volte penso di trovarmi in \u201cBlade Runner\u201d e quando passo in magazzino temo di vedermi arrivare un replicante a bordo di un carrello a sospensione magnetica.<\/p>\n Chi lavora nella logistica sa che non \u00e8 proprio cos\u00ec.<\/p>\n Per\u00f2 \u00e8 vero che il mondo sta cambiando alla velocit\u00e0 della luce. E una buona logistica sta diventando il vero e proprio vantaggio competitivo di un\u2019azienda rispetto a un\u2019altra.<\/p>\n Il prodotto ormai \u00e8 quasi commodity<\/em>: ce la giochiamo sul servizio.<\/p>\n Inutile che ti parli di Amazon o di altri colossi, li conosci anche tu e forse ne hai qualcuno contro anche nel tuo settore.<\/p>\n Rimanere indietro \u00e8 un suicidio per un\u2019azienda nel 2019: qualche concorrente si \u00e8 svegliato stamattina con la fame di un leone e la voglia di azzannarci e di portarci via i nostri clienti.<\/p>\n In questo momento tu hai per le mani un libro che parla di appalti e di cooperative di facchinaggio. Non \u00e8 proprio l\u2019argomento pi\u00f9 affascinante del mondo, sarebbe pi\u00f9 cool<\/em> parlare di robotica in magazzino o di kaizen<\/em>.<\/p>\n Ma quando chiudo quelle riviste e vado a lavorare per qualche cliente o per qualche consulenza, in magazzino trovo ancora i classici magazzinieri. E ne trovo tanti, decine di migliaia, anche nel 2019. Persone, uomini: la tecnologia pi\u00f9 vecchia del mondo.<\/p>\n Forse \u00e8 meglio ragionare su questo argomento, che causa efficienza o inefficienza alla logistica, pur non essendo un \u201cargomento da copertina\u201d.<\/p>\n Anzi, il fatto che passi \u201csotto traccia\u201d \u00e8 un vantaggio per chi si accorge che avere una squadra di lavoro efficiente, pienamente flessibile e mentalizzata per il mercato attuale e orientata al raggiungimento degli obiettivi dell\u2019azienda \u00e8 davvero devastante, in senso positivo.<\/p>\n Non fa lo stesso effetto di un paio di occhiali a realt\u00e0 aumentata, ma ti assicuro che se li hai nella tua azienda, hai un esercito al tuo servizio che gli altri si sognano.<\/p>\n Sono un fanatico della tecnologia: quella che mi appassiona di pi\u00f9 \u00e8 l\u2019uomo, perch\u00e9 per molti anni a venire sar\u00e0 ancora la pi\u00f9 performante, la pi\u00f9 complessa da gestire e da far rendere al meglio.<\/p>\n Ecco perch\u00e9 un libro di logistica in cui parlo di magazzinieri, appalti e cooperative di facchinaggio.<\/p>\n Nel mio settore, quello degli appalti e delle cooperative di facchinaggio e produzione lavoro, che muove decine di miliardi all\u2019anno e che coinvolge centinaia di aziende, imprenditori e decine di migliaia di lavoratori, siamo ancora molto indietro. Moltissimi operatori del settore lavorano con logiche che andavano bene negli anni \u201950.<\/p>\n Sembra di stare in un giungla, dove \u00e8 difficile trovare seriet\u00e0 e professionalit\u00e0. Ma anche dove domina una \u201cnebbia informativa\u201d veramente fitta.<\/p>\n Dove anche consulenti \u201cesperti\u201d spesso dicono cose inesatte. Dove gli appalti vengono fatti con grande superficialit\u00e0 e con una \u201cpacca sulle spalle\u201d.<\/p>\n E chi lavora in magazzino viene ancora considerato \u201cun magazziniere\u201d. Abbiamo tecnologie incredibili e abbiamo ancora \u201ci magazzinieri\u201d.<\/p>\n Nel settore circolano sciocchezze e falsi miti: cose banali e processi che dovrebbero essere plug and play<\/em> e smart<\/em> sono resi inutilmente complicati.<\/p>\n Nel 2019, in pieno mondo \u201cBezos\u201d, siamo ancora al punto in cui molte aziende non appaltano la gestione del servizio logistico nel proprio magazzino, perch\u00e9 \u201c\u00e8 complicato\u201d, \u201cmettiamo in mezzo a una strada i dipendenti e le loro famiglie\u201d, \u201cabbiamo una forte presenza sindacale e non possiamo\u201d.<\/p>\n D\u2019altra parte, con quello che si sente in giro, lavorare \u201csotto qualche cooperativa\u201d non \u00e8 proprio l\u2019aspirazione della vita.<\/p>\n Abbiamo uno strumento come quello della cooperativa di produzione lavoro, che \u00e8 fatto apposta per le esigenze di un mercato veloce e che in teoria, per chi entra nel mondo del lavoro, dovrebbe essere attrattivo come pochi altri (solo i big brand<\/em> potrebbero competere con l\u2019offerta professionale di una cooperativa seria nell\u2019ottica del lavoratore, per una serie di motivi che vedremo).<\/p>\n Ma a causa di una gestione arretrata e \u201cmedievale\u201d e di una cultura imprenditoriale nel migliore dei casi \u201cpara-statale\u201d, i talenti sono tenuti lontani e sono attirati i profili meno adatti per un settore complesso come quello della logistica di magazzino.<\/p>\n Un bravo operatore nel 2019 \u00e8 un valore aggiunto per l\u2019azienda su cui presta servizio veramente importante, scalabile e mentalizzato solo ed esclusivamente ai risultati, che lavora solo per il tempo necessario, pienamente on demand<\/em>, con il sorriso e carico, pronto a servire i tuoi clienti nel migliore dei modi.<\/p>\n Meglio di quanto possiamo fare tu e io se saliamo sul carrello e ci mettiamo tutto l\u2019impegno del mondo, perch\u00e9 lui \u00e8 specializzato su quello.<\/p>\n Oggi occorre dare rilievo, se vogliamo una logistica di magazzino che funziona, a quelle figure che tutti i giorni movimentano \u201cfatturati\u201d, che fanno arrivare quello che serve, quando serve e come serve ai nostri clienti finali.<\/p>\n In questo libro vedremo insieme come ottenere tutto questo: ti assicuro che non solo \u00e8 possibile, ma \u00e8 l\u2019unico modo per gestire il servizio logistico nei prossimi anni.<\/p>\n I futuri mercati saranno veramente duri e la concorrenza aggressiva come mai prima: se non abbiamo nelle nostre aziende le squadre migliori, verremo espulsi, anche se abbiamo i prodotti migliori e siamo sul mercato da tanto tempo.<\/p>\n Sfater\u00f2 tutte quelle sciocchezze che bloccano le aziende con gestioni antieconomiche e non flessibili per la gestione del servizio logistico, ti mostrer\u00f2 le follie che anche aziende strutturate commettono per inconsapevolezza e ti indicher\u00f2 tutte le cose da cui devi guardarti per avere un appalto che funziona.<\/p>\n Se hai gi\u00e0 appaltato, puoi facilmente fare il punto della situazione con le informazioni che ti dar\u00f2 in questo libro. Sono prese dall\u2019esperienza non solo mia, ma anche da quella di oltre quarant\u2019anni di lavoro sul campo, consulenti, clienti, tecnici e operatori che tutti i giorni salgono sul muletto per portare le merci dei nostri clienti ai loro mercati, prima e meglio dei loro concorrenti.<\/p>\n Prima di partire con il nostro viaggio per\u00f2 devo scusarmi con te: non sono uno scrittore di professione, utilizzer\u00f2 uno stile molto colloquiale, come se fossimo seduti in ufficio e stessimo parlando.<\/p>\n Non voglio darmi tono da professore, perch\u00e9 non lo sono e sarei ridicolo. Ma vengo dal \u201ccampo\u201d: quello che ti racconto l\u2019ho vissuto in prima persona e te lo racconto in base alla mia esperienza e a quella di decine di clienti e centinaia di operatori.<\/p>\n Ti prego di non offenderti se a volte sar\u00f2 \u201cpoliticamente scorretto\u201d, quando dovr\u00f2 mostrarti alcuni aspetti del settore che proprio non vanno.<\/p>\n Amo il mio lavoro, so quanto bene possa fare all\u2019azienda e a chi lavora sul campo. E so quanto male possa causare usare al peggio gli strumenti di cui parleremo. L\u2019ho gi\u00e0 visto e te lo evito volentieri.<\/p>\n Il mio lavoro \u00e8 servire al meglio i clienti, per cui mi sono sentito in dovere di scrivere questo libro perch\u00e9 sono stufo di sentire, anche da figure autorevoli, sciocchezze enormi su questo settore: \u00e8 davvero troppo importante per l\u2019efficienza di un\u2019azienda e il benessere sociale che pu\u00f2 generare.<\/p>\n Altra cosa, questo \u00e8 un libro di logistica di magazzino, ma non delle grandi teorie o sistemi. Quelli ci sono gi\u00e0 e lascio volentieri chi \u00e8 pi\u00f9 titolato di me a parlarne.<\/p>\n Il mio punto di vista \u00e8 molto pi\u00f9 umile: organizzare il lavoro e governare l\u2019efficienza e la flessibilit\u00e0 di chi lavora in magazzino. E di chi gestisce gli appalti, piccoli o grandi che siano \u2013 la classica cooperativa di produzione lavoro o di facchinaggio.<\/p>\n Un po\u2019 come i grandi libri di storia, che abbondano nelle librerie, e i libri che parlano di \u201cchi la storia l\u2019ha fatta davvero\u201d, nel silenzio e tutti i giorni, gente normale che combatteva negli eserciti e coltivava i campi per i signori e re.<\/p>\n Libri che fai fatica a trovare e a scuola nessuno li ha mai guardati (se non in corsi di laurea molto specialistici).<\/p>\n Il magazziniere \u00e8 visto ancora come \u201cgente che sposta delle merci\u201d, \u201clavori disagiati\u201d, \u201ca basso valore aggiunto\u201d.<\/p>\n Ma se non sei Amazon, credimi, loro sono il tuo potente alleato. Su cui stai gi\u00e0 investendo, tra l\u2019altro.<\/p>\n Ricordati che la qualit\u00e0 di chi lavora in magazzino \u00e8 una tecnologia che hai gi\u00e0 acquistato e su cui hai i margini di ritorno pi\u00f9 importanti.<\/p>\n Dare quello che serve quando serve a chi serve e come serve \u00e8 la missione della logistica. C\u2019\u00e8 qualcuno che porta avanti o no tutti i giorni questa missione.<\/p>\n Sono le persone che lavorano nel tuo magazzino.<\/p>\n In questo libro ti mostrer\u00f2 come funziona realmente il processo che porta una squadra di lavoro a lavorare al meglio o \u201cal peggio\u201d, come selezionarli sul mercato e se nel tuo specifico caso \u00e8 meglio utilizzare personale dipendente o appaltare a qualche fornitore esterno (e vedremo quali caratteristiche deve avere) che fornisca lui il personale per gestire il magazzino e la sua organizzazione.<\/p>\n Credimi che anche quando parliamo di persone che lavorano in magazzino, anche se il (falso) mito comune \u00e8 che sia un lavoro per cui non serva grande competenza, in realt\u00e0 il suo funzionamento o meno dipende da un preciso modello matematico e ingegneristico.<\/p>\n Esattamente come un software, una scaffalatura, un magazzino automatico, un carrello elevatore. Sul caso non funziona nulla.<\/p>\n Ancora di pi\u00f9 perch\u00e9 l\u2019uomo, con buona pace di grandi esperti e \u201cguru\u201d vari, sar\u00e0 ancora per molti anni la tecnologia pi\u00f9 complessa, efficace e difficile da padroneggiare.<\/p>\n Nei prossimi anni il mercato cambier\u00e0 veramente tanto, e come tutte le tecnologie della logistica, anche l\u2019uomo dovr\u00e0 evolversi.<\/p>\n Avere della \u201cbrava gente che lavora\u201d non baster\u00e0 pi\u00f9: per molti settori \u00e8 gi\u00e0 successo, e ha lasciato disorientati anche molti \u201cguru\u201d. Belli i magazzini automatici, ma a meno che tu non possa fare a meno di tutto il personale che lavora, nei prossimi anni avrai bisogno anche di un nuovo modo di intendere il lavoro del magazziniere.<\/p>\n Il magazziniere 2.0, cio\u00e8 quello che sa capire i nuovi mercati e le nuove esigenze dei tuoi clienti, che sa relazionarsi con tutte le innovazioni che sono avvenute e che avverranno nei prossimi anni.<\/p>\n La persona che lavora come negli anni \u201980 far\u00e0 molta fatica. Il mercato non aspetta.<\/p>\n Correre un Gran Premio con una Minardi del 1986 guidata da Alessandro Nannini e competere contro Hamilton sopra una Mercedes del 2019 \u00e8 dura.<\/p>\n In questo libro ti mostrer\u00f2 come migliorare questo aspetto sottovalutato da (quasi) tutti e come avere nella tua azienda una squadra degna di Hamilton.<\/p>\n Ma per fare questo dobbiamo partire da una strana storia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" di Luca Giarola
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